尊敬的董事長、總經(jīng)理、尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！
根據(jù)會議安排，由我代表中心站在這里做近期工作交流匯報，下面我就中心站目前經(jīng)營和管理現(xiàn)狀，正在進(jìn)行和即將開展的幾項主要工作，以及后階段工作基本思路和粗略計劃，以點帶面，摘要性地向大會做一個報告和說明，其中教訓(xùn)比經(jīng)驗多、問題比想法多、困難比辦法多、務(wù)虛的東西比務(wù)實的東西多。希望各級領(lǐng)導(dǎo)和各位前輩能給予目前困境中的中心站以更多的幫助和指導(dǎo)。
2015年11月是安慶中心站冰火兩重天的分水嶺，眾所周知，隨著寧安高鐵的開通，中心站之前幾年客運(yùn)主業(yè)營收捷報頻傳、高潮迭起、精彩紛呈的輝煌一去不復(fù)返。短短一年半時間，客運(yùn)營收跌幅突破50%大關(guān)，從當(dāng)年的優(yōu)等生變成了今天的壞小孩，從盈利大戶變成了撫貧對象，不僅僅是生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)了問題，伴隨而來的是單位各項管理工作在客流大幅減少，營收大幅下滑的沖擊下均受到不程度的干擾和影響。熙熙攘攘的車站突然變得冷冷清清，干部困惑，職工迷茫，整體情緒低落。思來想去，認(rèn)真分析，原因無非是大家經(jīng)常談?wù)摰母哞F強(qiáng)勢入侵，還會變本加勵；私家車急劇膨脹，規(guī)模不斷狀大；出租車無序競爭，瘋狂搶奪客源；旅游車跨界經(jīng)營，貪婪蠶食市場；網(wǎng)約車邊緣化經(jīng)營，鋪天蓋地；站外帶客愈演愈烈，無人監(jiān)管。這一年多來，可以講我們中心站是內(nèi)憂外患，困難重重。除了在黨建、文明創(chuàng)建、內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)提升、安全管理這些軟指標(biāo)上還有幾處可圈可點之外，在經(jīng)濟(jì)數(shù)字一些硬指標(biāo)上確實沒有什么值得炫耀之處。2016年只能講是勉強(qiáng)自給自足，2017上半年開始就拖公司的后腿了，所以今天安排我做工作交流發(fā)言，我感覺就像讓我做檢查一樣。
面對逆水行舟的不利形勢，其實我們中心站班子包括所有干部職工并沒有坐以待斃，而是一直都在積極地探尋有效的應(yīng)對措施和辦法。我們抓干部職工隊伍建設(shè)，抓安全生產(chǎn)，抓各項管理，確保車站的平穩(wěn)運(yùn)營；我們抓黨建，抓文明創(chuàng)建，積極配合各級政府部門做好文明城市創(chuàng)建的各項工作，在各項檢查中都取得了良好成績，以期許中心站在今后的發(fā)展中能爭取到政府部門的大力支持；我們加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營關(guān)鍵部位的管理，確保封閉式運(yùn)營，做好堵漏增收工作；我們積極開展勤儉節(jié)約、艱苦奮斗活動，為節(jié)省費用，水電路技術(shù)節(jié)能改造自己動手，安檢儀故障維修自己動手，大面積除草自己動手，十幾米高的玻璃幕墻清洗自己動手，車場劃線自己動手，物業(yè)維修、系統(tǒng)維修能自己解決的盡量自己解決。我們積極推進(jìn)廣告和車展業(yè)務(wù)的拓展，增加物業(yè)收入。
2017年，各級會議提的最多的就是壯大主業(yè)、盤活資產(chǎn)、轉(zhuǎn)型升級。對此，我們中心站領(lǐng)導(dǎo)班子一直都在結(jié)合車站實際情況認(rèn)真進(jìn)行謀劃。
對于壯大主業(yè)，目前我們主營客運(yùn)最慘。我們始終都在尋求給主營下滑大趨勢踩個急剎車的辦法，作為傳統(tǒng)的客運(yùn)業(yè)，我們面臨的競爭壓力非常大。高鐵優(yōu)勢明顯，我們只能回避它，私家車發(fā)展是社會進(jìn)步的體現(xiàn)，我們唯有面對現(xiàn)實。除此之外，我們不僅要應(yīng)對出租車、旅游大巴、網(wǎng)約車等對我們的明爭暗奪，我們還要提防同行業(yè)過境客運(yùn)車輛的騷擾侵襲，在公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的寒冬，實名制售票確實稱得上是雪中送炭。作為客運(yùn)人，我們都敏感地意識到實名制售票執(zhí)行的好，無疑就是我們的一劑強(qiáng)心針。三月份文件下發(fā)，美中不足就是還要試行三個月。試行期間中心站嚴(yán)格按文件執(zhí)行，當(dāng)時有很多爭議，因為實名制售票在無外部監(jiān)管的條件下單方面在車站實行，無疑是不理智的自損行為，但我們看重的是宣傳政策和營造氛圍的長遠(yuǎn)效果。從收到文件開始，我們經(jīng)常會同車站派出所、駐站辦探討實名制站外監(jiān)管的問題。六月份試行期滿正式執(zhí)行，在集團(tuán)公司、公安交通分局、市運(yùn)管處三家主要領(lǐng)導(dǎo)的支持下，促成了站外聯(lián)合稽查行動的實現(xiàn)，從目前看效果非常顯著，希望能長期堅持和進(jìn)一步加強(qiáng)。對于車站周邊的黃牛拉客、出站車輛兜客的打擊和管理，那是我們車站義不容辭的責(zé)任。八月份市文明創(chuàng)建結(jié)束后，我們會抽調(diào)精兵強(qiáng)將開展站外綜合治理活動，極力維護(hù)和保持文明創(chuàng)建車站周邊聯(lián)合聯(lián)勤治理的成果，把清理客運(yùn)市場弊端作為一項常態(tài)化工作來做，治理好車站及周邊環(huán)境，提高車站作為公共服務(wù)型單位的整體服務(wù)水平，服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，再次提升中心站的窗口形象。
關(guān)于優(yōu)化資源、盤活資產(chǎn)這一塊，目前我們做了兩件事：一是按公司要求，根據(jù)工作計劃，7月30日迅速完成了兩廳合并工作，8月2日圓滿完成了長途廳門面房整體招租工作，對于這兩件看得見的精彩，談一點成功的感受：一是感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，以及對中心站班子一直以來的耐心和包容，沒有公司做為堅強(qiáng)后盾，給我們充分的時間和空間，我們不會在這兩個問題的處理上表現(xiàn)的胸有成竹、游刃有余。二是感謝車站派出所，沒有他們的鼎力相助，關(guān)鍵問題處理時我們也很難做到從容不迫。三是感謝中心站班子成員，在各項工作布置完畢，按計劃實施時,突發(fā)非常變故，沒有你們的支持，當(dāng)時那種意外情況下，我很難下最后的決心。四是我們要珍惜和善待手中掌握的企業(yè)資源，也許它過去是丑小鴨，說不定現(xiàn)在已經(jīng)成了白天鵝。五是我們多年來作為企業(yè)中層管理人員，我們的頭腦現(xiàn)在也必須從管理型向生意型轉(zhuǎn)變，否則在這個無商不奸的經(jīng)濟(jì)社會，我們的遲鈍、麻木，就有可能使企業(yè)造成無形的損失。這次在門面房招租過程中，如果沒有彭總的隨時指點，恐怕我也沒有那么大膽子敢獅子大開口，漫天要價。順便通報一下，我們長途候車廳門面房310平方米，實際成交價是年租金106萬元。下一步，準(zhǔn)備對短途候車廳整體對外招租。通過此次的招租，我的感受是短途廳整體招租之前的準(zhǔn)備工作一定要做足，才可能賣個好價錢。
關(guān)于轉(zhuǎn)型升級，個人認(rèn)為我們這種傳統(tǒng)企業(yè)對現(xiàn)有經(jīng)營項目進(jìn)行衍伸發(fā)展和改造升級應(yīng)該比轉(zhuǎn)型發(fā)展更切合實際一些。上月底，跟隨吉總到蘇州參觀學(xué)習(xí)了巴士管家平臺，很有感受：一是短短一兩年時間把一個專業(yè)客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺打造得那么成功，讓人非常驚訝；二是常州公司以這個平臺為依托開展的聯(lián)網(wǎng)售票、訂制快車、訂制包車、機(jī)場接送、校園專線、運(yùn)游結(jié)合、公務(wù)出行、定制巴士8個項目都能落地生根，做得有聲有色，有模有樣，讓人非常敬佩；三是巴士管家的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營到門到戶，無孔不入，運(yùn)作順暢，配套齊全，不得不承認(rèn)網(wǎng)絡(luò)平臺的強(qiáng)大和多能。據(jù)說后期可能我們公司會和巴士管家合作，作為車站方我非常期待。根據(jù)安慶的特點和實際，利用這個平臺應(yīng)該是還有點文章可做的。先前講壯大主業(yè)，目前我們的救命稻草是實名制，但那只是緩兵之計，只是把車?yán)习鍌兊乃讲爻淞斯�，但并沒有吸引和發(fā)展更多的潛在客源。主業(yè)發(fā)展，唯有利用互聯(lián)網(wǎng)平臺的升級，增加服務(wù)項目，提高服務(wù)水平，改善乘車條件。對于巴士管家平臺的有效利用，我想表達(dá)三個觀點，一是他山之石可以攻玉；二是拿來主義；三是授人以魚不如授人以漁。另外在這里再次呼吁一下，各車站應(yīng)該聯(lián)合起來，形成一個有機(jī)的整體，大力發(fā)展小件快運(yùn)業(yè)務(wù)。
今年以來，困境中的中心站經(jīng)歷了很多，承受了很多，也成熟了很多，我們會一如既往地面對現(xiàn)實，克服困難，奮勇向前，哪怕走一點彎路，走一點山路，走一段下坡路。按習(xí)書記的話講，我們會始終不忘初心，繼續(xù)前行。相信在集團(tuán)公司大班子的正確領(lǐng)導(dǎo)，堅強(qiáng)支持下，我們中心站的小班子一定會帶領(lǐng)車站全體同志走出藩籬，沖破瓶頸，取得新的發(fā)展。
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