安慶公司2018年經(jīng)營(yíng)情況的報(bào)告及2019年績(jī)效考核方案的說(shuō)明（節(jié)選）
公司副總經(jīng)理 馮定春
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)會(huì)議安排，我代表公司向大家通報(bào)2018年全司經(jīng)營(yíng)情況以及2019年績(jī)效考核方案的說(shuō)明。
一、通報(bào)2018年安慶公司總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及資產(chǎn)變動(dòng)情況。
截止2018年底，安慶公司從業(yè)人數(shù)為2763人，比去年同期減少282人。其中：在崗員工為1420人，比去年同期減少79人；年末不在崗員工為1343人，比去年減少203人。擁有各類(lèi)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛1655臺(tái)。其中：營(yíng)運(yùn)客車(chē)529臺(tái)，公交車(chē)（含新能源）331臺(tái)，新能源電動(dòng)物流車(chē)22臺(tái)，掛靠貨車(chē)28臺(tái)，出租車(chē)700臺(tái)，教練車(chē)45臺(tái)。
......略
二、2018年安慶公司資產(chǎn)變動(dòng)情況（略）
三、2018年度重大投資項(xiàng)目及轉(zhuǎn)型發(fā)展情況
由于客運(yùn)主業(yè)的不斷下滑，公司管理層從2016年就開(kāi)始謀劃企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，在2018年初方案中就明確了年度工作的核心是：穩(wěn)主業(yè)，促輔業(yè)，抓多種經(jīng)營(yíng)并舉，打好轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)合情上下的共同努力，一年來(lái)取得了不錯(cuò)的效果。具體通報(bào)如下：
⑴懷寧公交有限公司不斷深化拓展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，積極依靠地方政府的支持，實(shí)現(xiàn)公交收入*萬(wàn)元，全年取得政府補(bǔ)助資金*萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)*萬(wàn)元；其中安慶至高河快1線實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)*萬(wàn)元，其中政府補(bǔ)助*萬(wàn)元。
⑵望江城市公交在地方政府的大力支持下，已于2018年元月份正式運(yùn)營(yíng)，全年取得營(yíng)業(yè)收入*萬(wàn)元，政府補(bǔ)助資金*萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)*萬(wàn)元，車(chē)輛補(bǔ)貼*萬(wàn)元。
⑶樅陽(yáng)公交分公司快8線在2018年元月份先期投入16臺(tái)車(chē)運(yùn)營(yíng)，在7月份按政府要求再次增加10臺(tái)。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入*萬(wàn)元，地方政府補(bǔ)助*萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)*萬(wàn)元。同時(shí)在縣政府的全力支持下，于當(dāng)年11月份成功簽訂了樅陽(yáng)縣公交PPP項(xiàng)目，并于2018年12月底購(gòu)入100臺(tái)新能源公交車(chē)。目前該縣城區(qū)及四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交線路重新得到了改造，公交規(guī)模進(jìn)一步得到了壯大。
⑷岳西分公司在9月份開(kāi)始，緊緊依托省飛雁旅行社和旅游公司，積極利用本地旅游資源優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)展旅游項(xiàng)目，短短三個(gè)月時(shí)間，3臺(tái)旅游車(chē)就實(shí)現(xiàn)旅游客運(yùn)收入（含旅行社）*萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)*萬(wàn)元。同時(shí)該司積極爭(zhēng)取縣旅游局的大力支持，利用現(xiàn)有站場(chǎng)設(shè)施打造成岳西縣旅游集散中心，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展起到了帶動(dòng)作用。
⑸為了彌補(bǔ)樅陽(yáng)旅游客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力不足的狀況，10月份樅陽(yáng)分公司審時(shí)度勢(shì)，購(gòu)入10臺(tái)豪華大巴車(chē)，并采取全員營(yíng)銷(xiāo)措施，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭包營(yíng)收任務(wù)。積極營(yíng)銷(xiāo)包車(chē)業(yè)務(wù)，目前經(jīng)營(yíng)勢(shì)頭良好，社會(huì)反響很大。
⑹安慶公司積極響應(yīng)宿松縣政府關(guān)于宿松城市公交改造的建議，并于9月份取得了城市公交特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。同時(shí)在2019年2月底前購(gòu)置了60臺(tái)新能源公交車(chē)，待站場(chǎng)設(shè)施完善后，即投入運(yùn)營(yíng)。為宿松片區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展開(kāi)了好頭。2月份宿松片轉(zhuǎn)型發(fā)展再傳喜訊，經(jīng)過(guò)兩輪投標(biāo)，公司成功拿下宿松縣公務(wù)用車(chē)租賃服務(wù)業(yè)務(wù)，為今后業(yè)務(wù)拓展打下了良好基礎(chǔ)。
⑺為了搶占安慶市新能源電動(dòng)車(chē)的物流市場(chǎng)，在12月初，安慶公司與國(guó)家新零售巨頭蜂網(wǎng)大安慶市政府的支持下，在安慶隆重舉行蜂網(wǎng)智慧城市，智慧供應(yīng)鏈—安慶綠色城運(yùn)啟動(dòng)儀式。并通過(guò)物流分公司與安慶際通物流合作，先期投入22臺(tái)新能源電動(dòng)物流車(chē)采取租賃經(jīng)營(yíng)模式，月收入達(dá)*萬(wàn)元。下一步將根據(jù)市場(chǎng)需求投放更多的新能源電動(dòng)物流車(chē)，來(lái)適應(yīng)整個(gè)安慶地區(qū)業(yè)務(wù)的需求，同時(shí)可取得地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼政策。
⑻基本建設(shè)投資完成情況：年度內(nèi)完成岳西綜合樓工程*萬(wàn)元，目前主體工程即將完工；安慶中心站小件快運(yùn)中心工程*萬(wàn)元，該項(xiàng)目已進(jìn)入裝飾階段。
⑼全司年度內(nèi)共完成總投資*萬(wàn)元，銀行新增借款*萬(wàn)元，歸還借款*萬(wàn)元；年度內(nèi)共收到政府補(bǔ)助*萬(wàn)元。
四、基層單位全面預(yù)算執(zhí)行情況
由于客運(yùn)市場(chǎng)變化大，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下幅嚴(yán)重，各單位年初預(yù)算與實(shí)際完成差距較大，客運(yùn)市場(chǎng)因素占主導(dǎo)。站務(wù)營(yíng)收完成年初預(yù)算的80%，可支配收入完成年初預(yù)算的88%，盡管市場(chǎng)環(huán)境惡劣，但我個(gè)人認(rèn)為，很大部分單位領(lǐng)導(dǎo)班子能團(tuán)結(jié)一心，共同積極應(yīng)付，面對(duì)困難不氣餒。樅陽(yáng)片區(qū)、宿松片區(qū)、懷寧片區(qū)、望江片區(qū)總體上都取得了不錯(cuò)的效果，達(dá)到了預(yù)期目的。公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子在年底考評(píng)時(shí)仍然充分肯定廣大干部員工的辛勞，基本上沒(méi)有減少員工原有收入，目的是激勵(lì)大家團(tuán)結(jié)一心面對(duì)困難，共謀企業(yè)未來(lái)發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
五、2019年績(jī)效考核方案的說(shuō)明。
針對(duì)安慶公司2018年總體情況，我們確定了2019年經(jīng)營(yíng)工作方向，主要是：穩(wěn)主業(yè)、創(chuàng)新業(yè)、改輔業(yè)，進(jìn)一步盤(pán)活現(xiàn)有資產(chǎn)，多措并舉，挖潛增效，進(jìn)一步深化內(nèi)部改革創(chuàng)新，完善內(nèi)部管控體系，打好轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)角度看，一句話就是確保可支配收入的穩(wěn)步增長(zhǎng)，力爭(zhēng)員工收入不下降。根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的不同情況，采取分類(lèi)、分級(jí)考核，實(shí)行“一企一策”。安慶公司在具體考核上與以往不同的是：
1、2019年實(shí)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和人員薪酬總額預(yù)算控制，并將全司管理層績(jī)效工資40%和在職員工績(jī)效工資總額10%與企業(yè)當(dāng)年可支配收入增減比例相掛鉤（基數(shù)為2018年實(shí)際數(shù)）。
2、管理指標(biāo)考核方法趨于簡(jiǎn)單化，只以當(dāng)月負(fù)面事件為關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)基本薪酬考核。
3、明確了經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的權(quán)重比例：10%為可控費(fèi)用，30%為可支配收入，60%為經(jīng)營(yíng)成果。
4、安慶公司對(duì)所屬各單位薪酬進(jìn)行總額控制，各單位除班子成員外在總額范圍內(nèi)制定方案進(jìn)行自主分配薪酬。
5、明確對(duì)超產(chǎn)單位超產(chǎn)部分獎(jiǎng)勵(lì)比例為60%，限虧單位獎(jiǎng)勵(lì)為減虧額的50%。其中40%獎(jiǎng)勵(lì)單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員，而主要負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)勵(lì)比例不低于30%-40%。
6、對(duì)新增項(xiàng)目實(shí)行單項(xiàng)考核，具體比例為取得的收入的3%-5%直接獎(jiǎng)勵(lì)給貢獻(xiàn)者或團(tuán)隊(duì)。
總體來(lái)說(shuō)，2019年方案是在充分吸取2018年經(jīng)營(yíng)中實(shí)際存在的問(wèn)題基礎(chǔ)上逐步完善和創(chuàng)新。經(jīng)營(yíng)預(yù)算指標(biāo)也是與各單位主要負(fù)責(zé)人共同分析基本達(dá)成一致的。目的是讓在座的各位思路明確，目標(biāo)明確。力爭(zhēng)確保年度方案能順利實(shí)施。從2019年開(kāi)局來(lái)看，受連綿陰雨天氣的長(zhǎng)期影響，春運(yùn)收入一度受挫并再次下滑態(tài)勢(shì)，但是我認(rèn)為只要我們?cè)诰裆喜换�，在行�?dòng)上不懈怠，企業(yè)會(huì)有生機(jī)。年前企業(yè)資金一度非常緊張，但由于我們共同努力，依然渡過(guò)了難關(guān)，越是在困難時(shí)候，企業(yè)的向心力就越能體現(xiàn)。
目前企業(yè)各項(xiàng)工作正有條不紊地在展開(kāi)。我們一定要按照公司既定的部署，穩(wěn)步扎實(shí)推進(jìn)，積極求助于地方政府支持，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，積極創(chuàng)造新的亮點(diǎn)。我堅(jiān)信，在公司黨政班子的帶領(lǐng)下，在你們的全力支持下，安慶公司一定能夠走出低谷，在不久的將來(lái)會(huì)有燦爛的陽(yáng)光。
謝謝。
安慶汽運(yùn)公司2018年安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作總結(jié)
公司總經(jīng)理助理 許長(zhǎng)友
2018年，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、各級(jí)行業(yè)管理部門(mén)和上級(jí)公司的安全決策要求，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“三個(gè)必須”要求，緊緊圍繞“做強(qiáng)客運(yùn)主業(yè)、穩(wěn)步轉(zhuǎn)型升級(jí)”的總目標(biāo)，團(tuán)結(jié)一心，直面困難，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)工作�，F(xiàn)將2018年安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作總結(jié)如下：
一、安全工作及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況
（一）安全生產(chǎn)情況
1.安全基本情況：
2018年公司有各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1548臺(tái)，其中：客車(chē)539臺(tái)、公交車(chē)231臺(tái)、出租車(chē)700臺(tái)，貨車(chē)33臺(tái)、教練車(chē)45臺(tái)，共計(jì)行駛12790.3萬(wàn)車(chē)公里，全年未發(fā)生亡人責(zé)任事故，上報(bào)一般道路交通事故一起（岳西分公司“11.7”事故造成1人重傷9人輕傷）。
2018年安全考核四項(xiàng)指標(biāo)（百車(chē)）：事故頻率0.06次、責(zé)任死亡率0人、事故傷人率0.64人、直接經(jīng)濟(jì)損失率0.19萬(wàn)元。
與去年同期相比：事故頻率下降92%、責(zé)任死亡率下降100%，事故傷人率下降88%、直接經(jīng)濟(jì)損失率下降91%。
2019年春運(yùn)期間未發(fā)生亡人責(zé)任事故，春運(yùn)前1月20日樅陽(yáng)分公司發(fā)生一起造成3人死亡2人受傷的道路交通事故，經(jīng)交警部門(mén)責(zé)任認(rèn)定客車(chē)無(wú)責(zé)。
2.工作簡(jiǎn)要總結(jié)：
（1）明確目標(biāo)落實(shí)責(zé)任。公司制定年度安全目標(biāo)量化指標(biāo)，層層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。落實(shí)安全生產(chǎn)月度和年度安全工作考核，建立安全生產(chǎn)約束和激勵(lì)機(jī)制，督促各單位安全責(zé)任及管理措施落實(shí)。堅(jiān)持安全會(huì)議制度，傳達(dá)安全文件精神、通報(bào)安全生產(chǎn)情況并分析安全生產(chǎn)形勢(shì)、研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題、布署安全工作制定改進(jìn)措施。
（2）加強(qiáng)春運(yùn)安全管理工作。嚴(yán)格春運(yùn)駕駛?cè)恕I(yíng)運(yùn)車(chē)輛、經(jīng)營(yíng)行為的安全監(jiān)管，與經(jīng)營(yíng)人簽訂《安全行車(chē)責(zé)任書(shū)》和《春運(yùn)加班、包車(chē)安全保證書(shū)》。2019年春運(yùn)前公司檢查組對(duì)各單位安全工作開(kāi)展了一次綜合大檢查，對(duì)檢查問(wèn)題情況進(jìn)行了全司通報(bào)，各單位在限期內(nèi)積極落實(shí)了隱患整改。春運(yùn)期間雨雪冰凍天氣不斷，給行車(chē)安全帶來(lái)了極大的風(fēng)險(xiǎn)，各單位堅(jiān)持安全生產(chǎn)重心下移、關(guān)口前移、全線壓上，加強(qiáng)安全源頭、現(xiàn)場(chǎng)、基礎(chǔ)、監(jiān)控、應(yīng)急等重點(diǎn)領(lǐng)域責(zé)任及措施落實(shí)，持續(xù)改進(jìn)管理問(wèn)題、落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患整治，全力保障春運(yùn)工作暢通有序，未發(fā)生重大安全事故。
（3）組織開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。2018年公司組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理年”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、 “安全生產(chǎn)攻堅(jiān)行動(dòng)”等7項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。 以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、強(qiáng)責(zé)任、建機(jī)制、抓落實(shí)”為主題，重點(diǎn)放在“兩客一�！�、公交客運(yùn)、客運(yùn)站、農(nóng)村客運(yùn)班線等基層一線，集中整治長(zhǎng)期性、反復(fù)性、根源性痼疾。加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)總結(jié)活動(dòng)取得的經(jīng)驗(yàn)，排查整治發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患。
（4）強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患整治。2018年公司組織開(kāi)展了“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患大排查整改”、 “兩會(huì)及春運(yùn)期間安全排查”、 “打擊整治槍爆違法犯罪專(zhuān)項(xiàng)排查”、 “大型商業(yè)綜合體消防安全專(zhuān)項(xiàng)排查”“ 營(yíng)運(yùn)線路風(fēng)險(xiǎn)排查”等隱患排查工作。各單位結(jié)合暑汛期、進(jìn)博會(huì)、重大節(jié)假日安全要求，開(kāi)展安全自查自糾行動(dòng)，梳理道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，全員參與、形成合力，發(fā)現(xiàn)隱患落實(shí)整改責(zé)任及措施，實(shí)行閉環(huán)管理。
（5）加強(qiáng)安全基層基礎(chǔ)工作。
一是嚴(yán)把源頭管理關(guān)，嚴(yán)把駕駛?cè)藢徍耸褂藐P(guān)、車(chē)輛維護(hù)安檢關(guān)。
二是以客運(yùn)站（含分代站）為重點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”、“實(shí)名制查驗(yàn)”、“行包安檢”、“出站安全帶檢查”、“安全稽核”等安全規(guī)章制度。
三是規(guī)范公交駕駛?cè)送话l(fā)事件應(yīng)急處置行為，提高駕駛?cè)税踩婪兑庾R(shí)，防止公共安全事故發(fā)生。
四是以反超速、反超員、反超載、反疲勞駕駛和安全生產(chǎn)典型事故警示教育為主題，定期組織駕駛?cè)税踩珜W(xué)習(xí)，強(qiáng)化駕駛?cè)诵熊?chē)安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置能力提升。
五是以動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理手段為主要抓手，開(kāi)展“壓高速、保平安”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化嚴(yán)管?chē)?yán)懲管控措施，車(chē)輛交通違法違法行為得到了有效遏制，但部分車(chē)輛頻繁“微超速”重大隱患安全風(fēng)險(xiǎn)未根除。（2018年各級(jí)監(jiān)控共查處車(chē)輛超速行為135起處罰27000元、車(chē)輛超員行為13起處罰3900元、其它違法違規(guī)行為4起處罰10000元，共計(jì)查處152起車(chē)輛違法違規(guī)行為處罰40900元。）
六是各級(jí)各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)新《規(guī)范》，準(zhǔn)確把握其精神實(shí)質(zhì)和重要內(nèi)容，切實(shí)將新要求落實(shí)到實(shí)際工作中。
七是組織開(kāi)展安全管理人員再教育培訓(xùn)和職工消防安全知識(shí)培訓(xùn)，140余人參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。提升管理人員專(zhuān)業(yè)能力和員工安全自防自救能力。
八是安全月活動(dòng)期間，各單位開(kāi)展了消防、“三品”查堵反恐防暴預(yù)案應(yīng)急處置演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案的合理性、科學(xué)性和操作性。提高了全員防恐、消防意識(shí)和滅火實(shí)戰(zhàn)技能力。
九是按照公司保險(xiǎn)管理規(guī)定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行了統(tǒng)一保險(xiǎn)，職能部門(mén)積極溝通協(xié)調(diào)辦理保險(xiǎn)事務(wù)，全年未發(fā)生一起車(chē)輛脫保、漏保事件。
十是綜治單位認(rèn)真履行安全監(jiān)管職能，加強(qiáng)復(fù)核車(chē)輛旅客車(chē)票實(shí)名制查驗(yàn)、危險(xiǎn)品查堵、安全叮囑及“安全帶-生命帶”宣傳和檢查，查處違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。
十一是圍繞“三基”，立足基層，夯實(shí)基礎(chǔ)，鞏固基本功。從安全生產(chǎn)責(zé)任體系、安全管理組織機(jī)構(gòu)、安全管理規(guī)章制度、雙重預(yù)防體系、應(yīng)急管理體系、安全設(shè)施設(shè)置、安全教育培訓(xùn)、安全費(fèi)用投入、檔案資料管理、安全管理行為十個(gè)方面強(qiáng)化內(nèi)部自查自改、完善提高，集中系統(tǒng)地糾正錯(cuò)誤、改進(jìn)不足、規(guī)范行為、提高實(shí)績(jī)，全面提升公司安全管理能力和水平。2018年公司修訂印發(fā)了《車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理辦法》、《安全管理辦法》、《安全管理考核辦法》，做到安全責(zé)任清晰、責(zé)任主體明確、規(guī)章制度適用、措施行之有效，進(jìn)一步規(guī)范了安全管理基礎(chǔ)工作。
（三）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作情況
1.認(rèn)真做好春運(yùn)各項(xiàng)工作
為了做好2018年春運(yùn)工作，安慶公司做到“早謀劃、早動(dòng)員、早部署”，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備充足運(yùn)力。自2月 1日起至3月12日止，春運(yùn)期間，我司共投放運(yùn)力 568臺(tái)車(chē)輛，累計(jì)發(fā)送54748個(gè)班次,其中加班及包車(chē)2311班次，共輸送旅客 68.57萬(wàn)人次，由于受私家車(chē)、網(wǎng)約車(chē)以及節(jié)后天氣的影響，與2017年同期比客運(yùn)量下降19.7%,實(shí)現(xiàn)站務(wù)營(yíng)收*萬(wàn)元，較去年同期比下降19.73%，未發(fā)生重大安全事故和服務(wù)質(zhì)量投訴，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
2.積極做好企業(yè)及客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核工作
為積極配合市運(yùn)管處做好考核工作，年初就著手收集、完善企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核資料及客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核資料，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接運(yùn)管部門(mén)檢查、考核。經(jīng)評(píng)審,我司質(zhì)量信譽(yù)考核被省局平為AA級(jí)。車(chē)站質(zhì)量信譽(yù)考核中,安慶客運(yùn)中心站AAA、桐城客運(yùn)中心站AAA、望江客運(yùn)中心站AAA、太湖車(chē)站AA、潛山車(chē)站AA、懷寧車(chē)站AA、樅陽(yáng)車(chē)站AAA、宿松車(chē)站AAA、宿松東站AA。
3.做好班線合同審核工作，監(jiān)督合同順利執(zhí)行
春運(yùn)結(jié)束后，建立完善了2018年度合同臺(tái)帳,審核合同數(shù)據(jù)，確保與上報(bào)的數(shù)據(jù)一致。要求并監(jiān)督各分公司嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)對(duì)承包車(chē)輛管理。
4.全力做好重大項(xiàng)目招投標(biāo)工作，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2018年，公司轉(zhuǎn)型發(fā)展再次取得重大成果，元月份參與樅陽(yáng)縣出租車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目，并成功中標(biāo)，取得樅陽(yáng)縣493臺(tái)出租車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)，經(jīng)營(yíng)期8年；8月份，參與宿松縣城市公交特許經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)，經(jīng)過(guò)兩輪招標(biāo)，多方努力，最終成功中標(biāo)，取得宿松縣城市公交特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，經(jīng)營(yíng)期8年；參與樅陽(yáng)縣城鄉(xiāng)一體化PPP項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商項(xiàng)目招標(biāo)，并成功中標(biāo)，項(xiàng)目合作期13年，項(xiàng)目總投資約*億元；12月底參與宿松縣公務(wù)用車(chē)社會(huì)化租賃服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)兩輪招標(biāo)，最終順利中標(biāo)，公司成為宿松縣公務(wù)用車(chē)服務(wù)供應(yīng)商。同時(shí)，參與的懷寧縣公務(wù)用車(chē)社會(huì)化租賃服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目因故流標(biāo)，正在積極準(zhǔn)備參與第二輪招標(biāo)。
5.按要求做好各類(lèi)報(bào)表及小長(zhǎng)假期間的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作
每月按時(shí)、按質(zhì)、按量完成交通局、運(yùn)管處企業(yè)一套表等報(bào)表上報(bào)工作，做好“清明”、“端午”、“中秋”、“國(guó)慶”等小長(zhǎng)假節(jié)日運(yùn)輸數(shù)據(jù)上報(bào)工作。并督促各客運(yùn)單位在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，注意提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)匯總假日運(yùn)輸客流量和班次。
6.做好長(zhǎng)途客運(yùn)班線的接駁運(yùn)輸工作
為了維護(hù)客運(yùn)班線正常經(jīng)營(yíng)，提高安全管理水平，在做好短途運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),積極推進(jìn)長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)進(jìn)行接駁運(yùn)輸。截至2018年底，我司接駁車(chē)輛已達(dá)到16臺(tái)車(chē)，接駁線路共10條。為確保接駁運(yùn)輸工作正常有序開(kāi)展下去,我司分別在江西南城和安徽蕪湖千軍建立了兩個(gè)接駁點(diǎn)，提高我們的安全保障。
7.強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量
在做好班線客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管的同時(shí)，隨著公交規(guī)模的不斷壯大，公交服務(wù)質(zhì)量管理急需加強(qiáng)。下半年，經(jīng)過(guò)廣泛征求意見(jiàn)，公司制定并下發(fā)了《安慶汽運(yùn)公司公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)范》，從駕駛員管理、操作規(guī)范、駕駛禮儀、文明用語(yǔ)等方面明確標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，加強(qiáng)公交駕駛員文明行車(chē)和服務(wù)規(guī)范教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高公交服務(wù)質(zhì)量，打造汽運(yùn)公交服務(wù)品牌。
8.積極做好日常各項(xiàng)工作
做好市客分公司、樅陽(yáng)分公司、望江分公司辦理安慶至南寧等六條省、市級(jí)線路的延期經(jīng)營(yíng)手續(xù)，保證了全司班線客車(chē)正常運(yùn)營(yíng)；做好各單位2018年客運(yùn)班線復(fù)核工作，保證了客運(yùn)班車(chē)正常運(yùn)營(yíng)；安慶客運(yùn)中心站取消手工三聯(lián)單和副劵工作，實(shí)行電子化操作，并逐步在全司推廣，使我司客運(yùn)管理工作逐步步入規(guī)范化進(jìn)程；完成了我司貨運(yùn)道路經(jīng)營(yíng)許可證、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證年審換證工作。
二、存在的主要問(wèn)題
2018年，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作整體有序推進(jìn)，各單位工作都取得了一定成績(jī)和積極進(jìn)展，安全形勢(shì)雖較為平穩(wěn)，但從日常安全監(jiān)管情況和各級(jí)安全檢查、安全通報(bào)指出的隱患問(wèn)題上來(lái)分析，安全管理薄弱環(huán)節(jié)存在管理不到位等問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下方面：
（一）安全管理方面
1、有的客運(yùn)單位車(chē)輛嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為屢禁不止，且呈反彈趨勢(shì)；有的短途車(chē)輛春運(yùn)期間超員50%以上；有的駕駛?cè)送ㄟ^(guò)站外黃牛非法攬客并與乘客發(fā)生沖突；有的長(zhǎng)途客車(chē)駕駛?cè)瞬环䦶慕痪笓]的逃避執(zhí)法監(jiān)管受到抄告處理等等。充分暴露一些經(jīng)營(yíng)者、駕駛?cè)酥活欁陨砝娌活櫚踩L(fēng)險(xiǎn)，安全意識(shí)極其匱乏。在經(jīng)營(yíng)效益下滑壓力及各種矛盾出現(xiàn)情況下，部分單位安全管理出現(xiàn)漏洞，安全生產(chǎn)紅線意識(shí)不堅(jiān)定，安全主體責(zé)任落實(shí)不到位、管理制度落實(shí)不到位、高壓嚴(yán)管措施力度不夠。
2、有的客運(yùn)單位客運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)管理存在的隱患問(wèn)題受到省交控、交運(yùn)集團(tuán)檢查通報(bào)整改，仍然未整改到位封閉管理未完全落實(shí)，私家車(chē)隨意進(jìn)入站場(chǎng)發(fā)車(chē)區(qū)送人送貨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
3、個(gè)別公交單位受到公司安全隱患整改及安全約談后，從后期檢查情況看整改效果不明顯，各個(gè)環(huán)節(jié)管理工作薄弱，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患未消除。
4、有些客運(yùn)站車(chē)輛發(fā)班檢查記錄填寫(xiě)不完整；車(chē)輛安檢發(fā)現(xiàn)的故障無(wú)報(bào)修記錄、車(chē)輛返修后無(wú)修理廠檢修合格單；車(chē)輛出站檢查工作人員走過(guò)場(chǎng)；安全叮囑流于形式；旅客實(shí)名制查驗(yàn)“人、票、證”一致性查驗(yàn)工作有疏漏等共性管理問(wèn)題。
5、少數(shù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員上班期間有脫崗、夜間關(guān)門(mén)睡覺(jué)現(xiàn)象，工作上責(zé)任心不強(qiáng)、有抵觸情緒，被動(dòng)應(yīng)付工作，對(duì)車(chē)輛違法違規(guī)行為糾正處理不及時(shí)，報(bào)警處理率未達(dá)到規(guī)定要求等。
（二）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面
1.客運(yùn)班線效益下滑嚴(yán)重。
一是班線客運(yùn)量大幅下降，近幾年，因高鐵、私家車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的迅猛發(fā)展，對(duì)客運(yùn)班線造成重大沖擊，大大分流了原班線的客流量，公司原本一些優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)途線路資源，客流呈直線式急劇下降，中短途班線如探親、旅游等也在受到?jīng)_擊，造成班線效益整體滑坡。
二是車(chē)輛數(shù)銳減，截至2018年底，公司承包車(chē)輛數(shù)為488臺(tái)，對(duì)比2015年底的655臺(tái)，三年時(shí)間共減少車(chē)輛167臺(tái)（其中2018年一年就減少95臺(tái)），減少幅度超過(guò)四分之一，隨之減少的是將近*萬(wàn)的可支配收入，我認(rèn)為這是客運(yùn)主業(yè)效益大幅下降的一個(gè)主要因素。
三是班線效益費(fèi)流失，2018年全司線路效益費(fèi)*萬(wàn)元，較2015年減少29.6%，除了因車(chē)輛減少的因素外，還有一部分是線路效益費(fèi)的下調(diào)。在班線客運(yùn)整體滑坡的環(huán)境下，班線承包人為了維護(hù)自身利益，趁火打劫，都在要求下調(diào)班線效益費(fèi)，有的單位能夠頂住壓力、多方做工作，千方百計(jì)維護(hù)企業(yè)利益，維持了線路效益費(fèi)不下降，有的單位迫于壓力向承包人屈服，致使線路效益費(fèi)一降再降。
2.客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量有待提高。
2018年底至今年初，公司連續(xù)收到上海交委執(zhí)法總隊(duì)《關(guān)于加強(qiáng)安徽省上海線路省際客運(yùn)班車(chē)監(jiān)管的函》，函中列出我司客運(yùn)班車(chē)在上海因站外上客違法行為被立案的共22件，收到了安徽省交通廳轉(zhuǎn)發(fā)的《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好交通出行領(lǐng)域失信治理有關(guān)工作的通知》，通知中列舉我司市客運(yùn)分公司2016-2018年度共發(fā)生被公安部門(mén)列入“13種公開(kāi)公示嚴(yán)重交通違法行為”12起，被交通運(yùn)輸部門(mén)處罰30起。雖未列入失信“黑名單”，但已成為信用建設(shè)重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)，對(duì)公司的整體社會(huì)信譽(yù)帶來(lái)極大的負(fù)面效應(yīng)。
今年春運(yùn)期間，公司連續(xù)出現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象，有超員50%以上、有不服從交警指揮的，有拒不服從安全復(fù)核沖卡的，有通過(guò)站外黃牛非法攬客并與乘客發(fā)生沖突的，充分暴露出部分單位安全管理和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作上存在著短板和缺失，說(shuō)明部分單位安全教育和經(jīng)營(yíng)管理不到位，從業(yè)人員規(guī)范經(jīng)營(yíng)、守法經(jīng)營(yíng)意識(shí)淡薄，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平有待提高。
3.互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)發(fā)展水平滯后。
網(wǎng)約車(chē)的沖擊，給我們企業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重的互聯(lián)網(wǎng)+危機(jī)。互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代是大勢(shì)所趨，包括今后在管理和業(yè)務(wù)模式上的創(chuàng)新同樣離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)+的支撐，但是公司的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)發(fā)展步伐還遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)需求的發(fā)展。目前公司所謂的互聯(lián)網(wǎng)+僅僅是公司網(wǎng)站、微信公眾號(hào)、皖美出行等平臺(tái)的售票功能，已無(wú)法滿足網(wǎng)約、定制等新興出行方式的需要，一邊是來(lái)自“互聯(lián)網(wǎng)”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的虎視眈眈，一邊是企業(yè)相對(duì)滯后的信息技術(shù)平臺(tái)，必須加快“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸”的運(yùn)作模式建設(shè)，借助網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化和再造公司的經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)權(quán)做好準(zhǔn)備。
三、2019年主要工作打算
（一）安全管理工作
1、全面推進(jìn)車(chē)輛單位駕駛員智能遠(yuǎn)程安全教育工作進(jìn)度，實(shí)際解決安全教育學(xué)習(xí)形式單一、內(nèi)容枯燥，鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)班車(chē)和省際長(zhǎng)途班車(chē)人員難以全部集中，到會(huì)率不高，安全教育效果不明顯等突出問(wèn)題，提高工作效率，緩解工學(xué)矛盾。
2、組織開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛重點(diǎn)人員的安全監(jiān)管，嚴(yán)懲主現(xiàn)惡意、屢教不改車(chē)輛。完善重點(diǎn)車(chē)輛及人員工作臺(tái)賬，實(shí)行基層領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全包保，責(zé)任到每一臺(tái)車(chē)輛，落實(shí)高壓管控措施，對(duì)因包保責(zé)任不落實(shí)或落實(shí)不到位而受到安全通報(bào)或引發(fā)安全生產(chǎn)事故的，按照相關(guān)規(guī)定實(shí)行責(zé)任追究。
3、推進(jìn)市區(qū)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理中心組建進(jìn)度，加大“人、財(cái)、物”安全投入，進(jìn)一步加大車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理力度，堅(jiān)決遏制車(chē)輛頻繁“微超速”行為及各類(lèi)違法違規(guī)行為，防控安全風(fēng)險(xiǎn)消除安全隱患。
4、進(jìn)一步完善公司安全生產(chǎn)管理體系，修訂完善現(xiàn)有的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案。推進(jìn)各單位安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)度，開(kāi)展檢查、評(píng)估、自評(píng)，完成各單位達(dá)標(biāo)評(píng)審工作。
5、建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控“查找、研判、預(yù)警、防范、處置、責(zé)任”六項(xiàng)機(jī)制，推動(dòng)構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制。按照“三定“原則跟蹤督促整改安全隱患，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程閉環(huán)管理。
（二）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作
1. 堅(jiān)守班線客運(yùn)、力�？瓦\(yùn)主業(yè)穩(wěn)定。
近兩年來(lái)，公司在公交轉(zhuǎn)型發(fā)展方面取得了顯著成績(jī)，但目前公司主要的營(yíng)收來(lái)源還是班線客運(yùn)，因此，2019年要繼續(xù)努力做好客運(yùn)主業(yè)經(jīng)營(yíng)，積極采取措施減緩下降幅度。
一是積極推進(jìn)2019年度班線承包合同簽訂工作，在保持線路效益費(fèi)總體不降的情況下，千方百計(jì)推進(jìn)合同簽訂工作，在各單位共同努力下，目前合同簽訂工作已完成94%，預(yù)計(jì)春運(yùn)后可全面完成簽訂任務(wù)。
二是采取措施遏制車(chē)輛數(shù)下降趨勢(shì)，保持車(chē)輛數(shù)整體穩(wěn)定。班線車(chē)輛除強(qiáng)制報(bào)廢外，確實(shí)無(wú)法經(jīng)營(yíng)的下線車(chē)輛，可轉(zhuǎn)入飛雁旅游公司，從事旅游包車(chē)客運(yùn)，盡量將車(chē)輛留在公司，繼續(xù)發(fā)揮效益。
三是實(shí)施精細(xì)化管理，向管理要效益，為班線盈利再掙空間。各單位要逐條班線進(jìn)行調(diào)研摸底，摸清班線甚至單車(chē)的實(shí)際成本和效益，采取針對(duì)性措施，比如對(duì)實(shí)載率低但發(fā)車(chē)密度較高的班車(chē)能否停班、并班，降低成本。
四是整合線路資源，深挖班線效益。對(duì)鄰近縣單位虧損嚴(yán)重、線路重復(fù)度高的班線，可以協(xié)調(diào)線路承包人聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，既降低了運(yùn)營(yíng)成本，又規(guī)范了客運(yùn)市場(chǎng)；對(duì)客流量穩(wěn)定的中短途線路，可以嘗試班車(chē)小型化、客運(yùn)班線公交化運(yùn)行，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高實(shí)載率。
2.狠抓客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理，樹(shù)立企業(yè)形象吸引客流。
一是要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)模式，改變傳統(tǒng)的服務(wù)方式，學(xué)習(xí)借鑒高鐵的服務(wù)模式，融入互聯(lián)網(wǎng)思維，以旅客需求為首要出發(fā)點(diǎn)，滿足不斷多樣化、個(gè)性化的出行需求，從而留住、吸引客流。
二是加大對(duì)班線車(chē)輛和駕駛員的管理力度，嚴(yán)打違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，針對(duì)常見(jiàn)的、經(jīng)常性的違規(guī)行為，制定針對(duì)性管控措施；對(duì)屢犯不改的車(chē)輛要嚴(yán)懲重罰，對(duì)屢教不改的駕駛員要及時(shí)清除出駕駛員隊(duì)伍；對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)藛T，要采取包保措施，責(zé)任落實(shí)到人，重點(diǎn)監(jiān)控和管理。
三是強(qiáng)化全員的服務(wù)意識(shí)，規(guī)范服務(wù)細(xì)節(jié)，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)留住客源，以服務(wù)贏得市場(chǎng)。
3.多點(diǎn)培育新興市場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
一是繼續(xù)堅(jiān)持車(chē)頭向下，堅(jiān)定不移推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。2016年以來(lái)，先后取得了懷寧、樅陽(yáng)、望江、宿松四縣的城市（城鄉(xiāng)）公交經(jīng)營(yíng)權(quán)，且取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，在進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、鞏固成果、強(qiáng)化公交運(yùn)營(yíng)管理、提升服務(wù)質(zhì)量、打造服務(wù)品牌的基礎(chǔ)上，2019年繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)太湖、岳西和宿松三地的城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目。
二是嘗試發(fā)展定制客運(yùn)，雖然去年開(kāi)始安徽部分地市已經(jīng)在嘗試，但目前看還沒(méi)有真正成功的案例，下一步，我們將以安慶飛雁試運(yùn)行的安慶至合肥商務(wù)快客為試點(diǎn)，總結(jié)借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)運(yùn)管部門(mén)，積極尋求平臺(tái)合作，在條件成熟的線路，穩(wěn)步開(kāi)展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)。
三是繼續(xù)探索運(yùn)游結(jié)合模式，發(fā)展旅游客運(yùn)。大力發(fā)展旅游包車(chē)業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)旅游客源，為運(yùn)游結(jié)合打好基礎(chǔ)。積極爭(zhēng)取旅游集散中心項(xiàng)目，發(fā)揮站點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)橫向合作，與目的地同行業(yè)或者第三方平臺(tái)合作，資源共享，不斷開(kāi)發(fā)景區(qū)直通車(chē)業(yè)務(wù)，推進(jìn)運(yùn)游轉(zhuǎn)型升級(jí)。
安徽省交通集團(tuán)安慶汽運(yùn)有限公司2019年度春運(yùn)工作總結(jié)
公司總經(jīng)理助理 許長(zhǎng)友
為期40天2019年春運(yùn)自1月2 1日起至3月1日止,已落下帷幕。為使人民群眾過(guò)一個(gè)祥和的春節(jié)，確保春運(yùn)安全、優(yōu)質(zhì)有序進(jìn)行，我司按照上級(jí)部門(mén)要求，全司職工以企業(yè)主人翁的高度責(zé)任感、飽滿的熱情和充足的干勁，克服種種困難，圓滿完成了今年春運(yùn)工作�，F(xiàn)將2019年春運(yùn)主要工作情況匯報(bào)如下：
一、春運(yùn)生產(chǎn)基本情況
春運(yùn)期間，我司共投放運(yùn)力 488 臺(tái)車(chē)輛，累計(jì)發(fā)送 41200 個(gè)班次,其中加班及包車(chē) 2200 班次，共輸送旅客 59.26 萬(wàn)人次，與去年同期客運(yùn)量比下降 13.57% ,站務(wù)營(yíng)收達(dá)*萬(wàn)元，較去年同期比下降 16.01 %，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，春運(yùn)期間未發(fā)生上報(bào)責(zé)任事故及重大服務(wù)質(zhì)量事故。
二、春運(yùn)期間主要工作：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任。
春運(yùn)工作事關(guān)社會(huì)安定團(tuán)結(jié)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，意義重大，任務(wù)艱巨，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，“早動(dòng)員、早謀劃、早部署”，早在2019年1月17日，公司就召開(kāi)了2019年全司春運(yùn)安全工作動(dòng)員會(huì)議，周密地部署了2019年春運(yùn)工作，成立了由董事長(zhǎng)彭宏任組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，所屬各單位相應(yīng)成立了由主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任層層劃分，落實(shí)到人，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)值班制度，保證通訊暢通，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。
2、加大春運(yùn)宣傳力度，營(yíng)造濃厚的春運(yùn)氛圍
春運(yùn)期間，所屬各客運(yùn)站加大春運(yùn)宣傳力度，利用各種方式加大安全宣傳。各客運(yùn)站利用售票廳、候車(chē)大廳的多媒體顯示屏全天進(jìn)行安全視頻宣傳和文字播放，宣傳旅客安全乘車(chē)常識(shí)等。春運(yùn)期間，各單位行管人員紛紛到生產(chǎn)一線協(xié)助春運(yùn)。為更好地為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各客運(yùn)站在春運(yùn)前購(gòu)置、充實(shí)了便民服務(wù)設(shè)施，安慶公路客運(yùn)中心站重點(diǎn)旅客候車(chē)室新添了嬰兒床等服務(wù)設(shè)施，最大程度地方便廣大旅客。
3、統(tǒng)籌安排，周密部署，提前做好春運(yùn)臨戰(zhàn)準(zhǔn)備工作
為確保春運(yùn)工作安全有序、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，防止客流高峰及雨雪天氣的突然降臨，春運(yùn)前公司制定了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，完善和規(guī)范了客運(yùn)班車(chē)經(jīng)營(yíng)及服務(wù)質(zhì)量管理工作。
4、因受火車(chē)沖擊，道路客運(yùn)客流急劇下滑，面臨困境，各單位認(rèn)真分析當(dāng)?shù)乜土髁髁�、流向、流時(shí)，采取了有效應(yīng)對(duì)方案，取得了成效，具體采取了以下做法：
（1）為方便旅客出行，提供多種購(gòu)票途徑，對(duì)微信售票及網(wǎng)上售票服務(wù)進(jìn)行大力宣傳推廣，今年春運(yùn)期間網(wǎng)上售票額達(dá)*萬(wàn)元，較去年同期上升22% 。
（2）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)源頭管理，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益
今年春運(yùn)期間，各客運(yùn)單位都紛紛采取了一些有效措施，積極應(yīng)對(duì)突來(lái)的客流高峰，取得了良好的效果。
樅陽(yáng)分公司節(jié)后管理人員到車(chē)站及分代站一線加強(qiáng)工作力量，有效杜絕了春運(yùn)期間長(zhǎng)票短售現(xiàn)象，堵漏增收，成效顯著，最大程度地發(fā)揮了分代站的作用，也正是這個(gè)有效舉措使得今年春運(yùn)期間，樅陽(yáng)分公司營(yíng)收在大環(huán)境不景氣的前提下基本保持穩(wěn)定，比去年略微下滑；
宿松分公司現(xiàn)場(chǎng)合理安排加班車(chē)時(shí)間，方便了旅客出行，爭(zhēng)取了更多客源；
安慶公路客運(yùn)中心站開(kāi)展了“青年志愿者”、“黨員示范崗”為旅客提供及時(shí)便捷服務(wù)；
宿松遠(yuǎn)通分公司節(jié)后春運(yùn)期間公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)管理人員清晨 6:30 到車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)管理，激發(fā)了全體職工的工作熱情，保證了春運(yùn)工作有條不紊進(jìn)行。
（3）借春運(yùn)契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理 ，吸引客流
為吸引客流，充分發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，各客運(yùn)單位行管人員均到生產(chǎn)一線幫助春運(yùn)，有的在車(chē)站為旅客端水倒茶，有的隨運(yùn)管人員上路稽查，還有的駐到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，組織客流，哪里需要他們就到哪里去，這使得春運(yùn)氛圍更為濃烈，員工士氣更加高漲，緩解了春運(yùn)期間客流大、班次多、站務(wù)人員短缺的矛盾，為保證順利完成今年春運(yùn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
各客運(yùn)單位都緊緊抓住春運(yùn)這一大好時(shí)機(jī)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。各站本著“旅客至上，服務(wù)第一”的宗旨，根據(jù)各自不同情況，采取一系列便民措施，如為旅客候車(chē)提供取暖、供水等服務(wù)，安排保潔人員連續(xù)清掃候車(chē)室垃圾，盡最大能力為旅客提供舒適清潔溫馨的候車(chē)環(huán)境，把“情滿旅途”融匯到整個(gè)旅途中，使旅客有種到家的感覺(jué)。至此，今年春運(yùn)期間，我司未接到一起重大有責(zé)投訴。
今年春運(yùn)期間存在的主要問(wèn)題：
（1）網(wǎng)絡(luò)售票方便了群眾，給企業(yè)帶來(lái)了效益。但旅客反映購(gòu)票容易、退票難的現(xiàn)象確實(shí)存在，在下步工作中，有待改進(jìn)；
（2）源頭管理需進(jìn)一步與管理部門(mén)加強(qiáng)合作，最大程度發(fā)揮我司點(diǎn)多面廣的優(yōu)勢(shì)，防止客流流失。
又是一年春運(yùn)落幕時(shí)，由于火車(chē)、高鐵的迅猛發(fā)展，道路客運(yùn)遭受猛烈沖擊，傳統(tǒng)道路旅客班線運(yùn)輸在整個(gè)春運(yùn)過(guò)程中輸運(yùn)旅客作用明顯弱化，如何積極應(yīng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)紛繁復(fù)雜變化以及如何吸引客流，挖掘道路客運(yùn)延伸服務(wù)，創(chuàng)造道路客運(yùn)效益最大化，止住客流、效益滑坡，是我們做好公路客運(yùn)工作應(yīng)積極思考的課題。
2019年春運(yùn)已結(jié)束，我們不僅要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在今后的工作中，我們要很好地發(fā)揚(yáng)，同時(shí)，更要認(rèn)真分析客運(yùn)市場(chǎng)的變化，要積極面對(duì)，不斷改進(jìn)服務(wù)和管理中的不足，努力提高服務(wù)質(zhì)量，使每位員工認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的重任，只有心往一起想，勁往一處使，充分發(fā)揮員工工作積極性與主動(dòng)性，按公司發(fā)展方向，做好每一件事，共同創(chuàng)造安慶公司美好明天。
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