小荷才露尖尖角 萬(wàn)紫千紅總是春
——繼“公交先行”之后，我司多元化發(fā)展之路亮點(diǎn)紛呈
2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，讓整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)站務(wù)營(yíng)收幾乎為零，成為受疫情影響最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一。行業(yè)遭遇了“千山鳥(niǎo)飛絕，萬(wàn)徑人蹤滅”的寒冬，上市公司幾乎全部巨虧，個(gè)別公司甚至到了減員裁員、職工普遍降薪以求生存的困境。相較而言，安慶汽運(yùn)公司不僅確保了職工收入不下降，更是積極配合各級(jí)政府，不折不扣做好疫情防控和應(yīng)急保障運(yùn)輸工作，全力保障社會(huì)各界戰(zhàn)“疫”和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的交通運(yùn)輸需求，彰顯了國(guó)有道路運(yùn)輸企業(yè)的使命和擔(dān)當(dāng)。安慶汽運(yùn)公司能有“孤舟蓑笠翁，獨(dú)釣寒江雪”的不屈和堅(jiān)韌的表現(xiàn)，分析原因，源于公司多年來(lái)堅(jiān)持不懈推進(jìn)“公交先行”轉(zhuǎn)型發(fā)展的成果和盤活資產(chǎn)所取得的收益。
“公交先行”戰(zhàn)略成果豐碩，但發(fā)展遭遇瓶頸
幾年來(lái)，公司執(zhí)著于“做強(qiáng)主業(yè)、公交先行、積極發(fā)展新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)”的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。自2016年 8月“試水”懷寧縣城市公交取得成功后，由此發(fā)軔，集中資源經(jīng)營(yíng)城市公交，迅速占領(lǐng)了望江、樅陽(yáng)、宿松等縣的城市公交市場(chǎng)。目前公司公交車輛數(shù)量已達(dá)550余臺(tái)，超過(guò)了班線客運(yùn)車輛數(shù)，分流安置了傳統(tǒng)客運(yùn)單位大批職工，不僅為客運(yùn)單位減輕了用工成本，讓主業(yè)輕裝上陣，也為其“做強(qiáng)”儲(chǔ)備了運(yùn)力資源和人力資源。公交的興起，極大程度彌補(bǔ)了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的衰退，帶來(lái)了充沛的現(xiàn)金流，其中2019年公交春運(yùn)實(shí)際營(yíng)收猛增幅達(dá)到33%。再加上公司在土地征遷、門面租金等方面的收益，2019年雖然道路客運(yùn)主業(yè)仍持續(xù)下滑，但公司實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的正增長(zhǎng)。
但經(jīng)過(guò)了幾年的蓬勃發(fā)展，目前城市公交的發(fā)展遭遇瓶頸，區(qū)域內(nèi)適宜發(fā)展公交的縣域都已經(jīng)覆蓋，剩下的地區(qū)因?yàn)楦鞣N原因推進(jìn)的難度很大。公司在積極關(guān)注安慶城區(qū)公交發(fā)展的同時(shí)，著力推進(jìn)望江、太湖、懷寧等三地城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目，目前三個(gè)項(xiàng)目均有不同程度的進(jìn)展。在公交拓展速度減緩時(shí)，公司更重要的是彎下腰身，對(duì)現(xiàn)有的公交業(yè)務(wù)進(jìn)行精耕細(xì)作，培養(yǎng)人才隊(duì)伍，提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，打造公交品牌，為今后的爆發(fā)積蓄各方面的條件。
凜冬已至，“公交先行”突破瓶頸需要時(shí)間和積累，眼下公司最緊迫的任務(wù)是培育發(fā)展新的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元，引領(lǐng)公司未來(lái)的發(fā)展。
發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，用“組合拳”爭(zhēng)奪公務(wù)用車市場(chǎng)
2020年5月，公司參與了安慶市市直機(jī)關(guān)公務(wù)用車投標(biāo)，經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)，成為全市唯一一家可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)9座（含）以上和9座以下公務(wù)用車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)。6月1日簽約后，公司委托市客分公司具體經(jīng)營(yíng)公務(wù)用車業(yè)務(wù)。目前公務(wù)用車最主要的市場(chǎng)是9座以下，唯一對(duì)手合肥和行公司實(shí)力強(qiáng)大，雙方競(jìng)爭(zhēng)激烈。
合肥“和行約車”是江淮汽車旗下移動(dòng)出行品牌，標(biāo)志著江淮汽車由汽車制造商向綜合服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型探索，有著安徽本土最大的網(wǎng)約車平臺(tái)，是安慶市招商引資單位。和初進(jìn)入市場(chǎng)的市客分公司相比，其優(yōu)勢(shì)一是資金雄厚；二是車輛自有，用車成本低；三是政府招商引資項(xiàng)目，享有各項(xiàng)優(yōu)惠政策；四是有自己的公務(wù)用車管理平臺(tái)。
市客運(yùn)分公司運(yùn)營(yíng)之初，資金缺乏，沒(méi)有一輛公務(wù)商用車，沒(méi)有業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和管理平臺(tái)，沒(méi)有優(yōu)惠扶持政策，和對(duì)手先進(jìn)裝備滿身相比，就是當(dāng)年一窮二白的“土八路”。為了發(fā)展公務(wù)用車市場(chǎng)業(yè)務(wù)，公司對(duì)市客運(yùn)分公司進(jìn)行了全力扶持：整合全司的車輛資源，從公司機(jī)關(guān)、安慶飛雁以及八縣客運(yùn)單位調(diào)用各類車輛和駕駛員為分公司提供業(yè)務(wù)保障；高標(biāo)準(zhǔn)為分公司購(gòu)置多臺(tái)商務(wù)車，整車配置高出“和行約車”一截。市客分公司組建了高效的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)合肥和行公司進(jìn)行全方位分析。合肥和行公司強(qiáng)在裝備和政策扶持，但弊在本地化不夠，業(yè)務(wù)后續(xù)服務(wù)缺乏人力支撐，用戶滿意度不高。針對(duì)其軟肋，市客分公司發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢(shì)，用一套“組合拳”來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。沒(méi)有公務(wù)用車管理平臺(tái)，業(yè)務(wù)員就發(fā)揮主觀能動(dòng)性，多上門進(jìn)行人際溝通，拉家常交朋友，通過(guò)電話和微信進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系；公務(wù)車配置比對(duì)手高，但結(jié)算費(fèi)率比對(duì)手低，讓利給業(yè)務(wù)單位；嚴(yán)格駕駛員的服務(wù)質(zhì)量管理，提供接到家送到廠的貼心服務(wù)；全程進(jìn)行車輛衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保安全可靠；逐筆業(yè)務(wù)都提供結(jié)算服務(wù)，滿足業(yè)務(wù)單位嚴(yán)格的財(cái)務(wù)管理規(guī)定。
一套“組合拳”下來(lái)，市場(chǎng)很快有了反應(yīng)，合肥和行的市場(chǎng)不斷被蠶食。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，市客運(yùn)分公司目前擁有轎車、商務(wù)、越野、大巴共50余輛，服務(wù)60-70家單位，月?tīng)I(yíng)業(yè)額達(dá)50萬(wàn)，已經(jīng)占有市直機(jī)關(guān)小型公務(wù)用車市場(chǎng)的70%。小型車市場(chǎng)的成功帶動(dòng)了大型公務(wù)車的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在市里大型公務(wù)活動(dòng)用車，首選市客分公司。迫于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，合肥和行公司也主動(dòng)尋求合作，目前雙方正在商洽中。
市客分公司介紹，公務(wù)用車市場(chǎng)很大，目前市直機(jī)關(guān)公務(wù)用車只是冰山一角。過(guò)去缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，公務(wù)用車市場(chǎng)上充斥著小企業(yè)甚至個(gè)體的私車，安全和服務(wù)質(zhì)量都沒(méi)有保障，處于野蠻生長(zhǎng)狀態(tài)，是一個(gè)充滿商業(yè)機(jī)遇的“藍(lán)海”。隨著政府規(guī)范公務(wù)用車政策范圍的擴(kuò)大，以及機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車改革的逐步深入，市場(chǎng)將會(huì)急速增長(zhǎng)。今后公司將以經(jīng)營(yíng)市直機(jī)關(guān)公務(wù)用車為契機(jī)，加強(qiáng)和各縣政府機(jī)關(guān)溝通合作，全面開(kāi)拓安慶市全區(qū)域的社會(huì)公務(wù)用車市場(chǎng)。
助力桐城市撤點(diǎn)并校，大力發(fā)展校車項(xiàng)目
2019年8月，公司參與桐城市中小學(xué)校車運(yùn)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目招投標(biāo)，成功中標(biāo)后在桐城市成立了桐城童安校車服務(wù)分公司，全面承接桐城市撤點(diǎn)并校中小學(xué)、幼兒園及有需求的學(xué)生上下學(xué)接送業(yè)務(wù)和市內(nèi)研學(xué)旅行活動(dòng)用車業(yè)務(wù)。2019年秋季，孔城、金神、呂亭三個(gè)學(xué)區(qū)試點(diǎn)校車項(xiàng)目，撤并學(xué)校20所，涉及學(xué)生442人，安排專業(yè)校車11臺(tái)（其中7臺(tái)32座，4臺(tái)19座），行駛線路11條，最遠(yuǎn)距離達(dá)到11.6公里。2020年3月18日至23日，桐城市教育局會(huì)同童安校車服務(wù)分公司對(duì)桐城市城郊、嬉子湖、大關(guān)、青草、范崗、雙港、金神、黃甲等學(xué)區(qū)進(jìn)行秋季校車推廣工作調(diào)研和線路初步勘察，所涉及學(xué)區(qū)將撤并2所初中21所村小，投入校車約45臺(tái)；2020年秋學(xué)期，金神鎮(zhèn)學(xué)區(qū)又新增3條線路，擴(kuò)容1條線路；同期青草學(xué)區(qū)新開(kāi)通3條中學(xué)生校車行駛線路，乘車學(xué)生人數(shù)超過(guò)116人。2020年9月1日，桐城市中小學(xué)生迎來(lái)新學(xué)期第一天。開(kāi)學(xué)首日，50余臺(tái)童安校車煥然一新、親情服務(wù)、平穩(wěn)運(yùn)行，護(hù)送各鄉(xiāng)鎮(zhèn)1300余名學(xué)子安全準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)學(xué)校。
目前，我國(guó)校車市場(chǎng)處在起步階段， 相對(duì)于城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)對(duì)校車的需求量更大。隨著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，地方政府對(duì)規(guī)模小、條件差的學(xué)校進(jìn)行撤并是大概率的選擇，農(nóng)村孩子“上學(xué)難”現(xiàn)象將日益凸顯，政府補(bǔ)貼和支持校車發(fā)展將會(huì)成為一種趨勢(shì)。打造好童安校車模式，復(fù)制到各縣發(fā)展，今后也是公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。
一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿園
公務(wù)車市場(chǎng)和校車市場(chǎng)，因?yàn)槭袌?chǎng)潛力巨大，有很高的進(jìn)入門檻，與公司的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略契合，將會(huì)作為公司未來(lái)兩個(gè)戰(zhàn)略支撐業(yè)務(wù)重點(diǎn)發(fā)展。同時(shí)公司多元化發(fā)展還有很多的亮點(diǎn)，雖然目前大多是“小荷才露尖尖角”，但代表公司在不同業(yè)務(wù)單元的布局和發(fā)展方向。未來(lái)依據(jù)市場(chǎng)的反饋情況，成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，繼“公交先行”之后，業(yè)務(wù)多元化發(fā)展將“一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春滿園”。
“運(yùn)郵結(jié)合”打通農(nóng)村物流“最后一公里”：2020年6月11日，安徽交運(yùn)和與中國(guó)郵政安徽省分公司就利用客運(yùn)班車和城鄉(xiāng)公交等車輛開(kāi)展小件快運(yùn)業(yè)務(wù)達(dá)成合作意向，雙方選定懷寧公交“高河至石牌”公交線路為試點(diǎn)線路�！斑\(yùn)郵結(jié)合”按照“縣級(jí)中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）級(jí)分撥、村級(jí)配送”的原則，利用農(nóng)村客運(yùn)班車和城鄉(xiāng)公交代運(yùn)郵件，既降低末端配送成本，也打通了農(nóng)村物流“最后一公里”。通過(guò)此項(xiàng)業(yè)務(wù)合作，安慶汽運(yùn)公司可以充分調(diào)動(dòng)自有資源，進(jìn)一步提高資產(chǎn)資源利用效率，不斷拓展農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)與安徽郵政的深度合作，為進(jìn)一步推進(jìn)客運(yùn)跨業(yè)融合、交郵融合打下良好基礎(chǔ)。
打造安慶市旅游業(yè)信用平臺(tái)和游客之家：2020年1月17日，宜秀區(qū)全域旅游游客集散中心在安慶中心站建設(shè)開(kāi)工。全域旅游游客集散中心是區(qū)域綜合性旅游公共設(shè)施，建成后將發(fā)揮旅游智慧服務(wù)、游客集散、旅游咨詢、旅游資源文化民俗展示、旅游及文創(chuàng)商品銷售等全方位功能。當(dāng)前，安慶正在實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃，著力創(chuàng)建國(guó)家全域旅游示范區(qū)，打造長(zhǎng)三角文旅康養(yǎng)目的地。未來(lái)安慶中心站將積極挖掘自身客運(yùn)資源，進(jìn)一步深化與政府的交流合作，把游客集散中心打造成安慶市旅游業(yè)信用平臺(tái)和游客之家。
車頭朝下，為建制村開(kāi)通班線提供服務(wù)：岳西縣政府全力推進(jìn)道路客運(yùn)一體化，規(guī)劃所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和188個(gè)建制村（社區(qū)）全部開(kāi)通了班線客運(yùn)，通車率達(dá)100%。2020年8月18日，岳西飛雁旅游客運(yùn)公司3臺(tái)掛有“岳西縣建制村通班線客車服務(wù)車”標(biāo)牌的7座商務(wù)車正式對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)班，承擔(dān)著岳西縣17個(gè)建制村通班線客車運(yùn)輸服務(wù)。目前岳西飛雁旅游客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)3條路線，輻射天堂鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)、毛尖山鄉(xiāng)、中關(guān)鎮(zhèn)等4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計(jì)17個(gè)建制村，日總行程近200公里。
國(guó)家在《全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系》中，提出到2020年100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村“通硬化路、通客車”的目標(biāo)。安徽省鼓勵(lì)有條件的地方要推進(jìn)建制村從“通客車”到“通公交”，實(shí)現(xiàn)市縣、縣鎮(zhèn)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）村三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，打通群眾返鄉(xiāng)“最后一公里”。建制村“通公交”是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，公司高度重視建制村通班線客車運(yùn)輸服務(wù)，緊抓機(jī)遇，提前謀劃，車頭朝下，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)樹(shù)立企業(yè)形象，打造良好客運(yùn)品牌，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
除以上盤點(diǎn)的新業(yè)務(wù)單元外，公司還在積極探索互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)的模式，選擇部分班線嘗試定制客運(yùn)新業(yè)態(tài)，布局現(xiàn)代物流運(yùn)輸、新能源物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等等。“浩渺行無(wú)極，揚(yáng)帆但信風(fēng)”，在習(xí)總書記視察安徽和在扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)上的重要講話精神指導(dǎo)下，2020年是公司繼續(xù)夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)的關(guān)鍵之年。9月份，交運(yùn)集團(tuán)黨委經(jīng)過(guò)通盤考慮、慎重研究，對(duì)安慶公司班子特別是主要領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了調(diào)整。相信未來(lái)公司在新班子的帶領(lǐng)下，一定能頂住市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和新冠疫情帶來(lái)的不利影響，搶抓機(jī)遇，穩(wěn)步推進(jìn)轉(zhuǎn)型工作，在逆境中求生存，在危機(jī)中謀發(fā)展，再創(chuàng)安慶汽運(yùn)新的輝煌。
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